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1.
油精有幾大內類
?
油精有兩大類：
(1)
抗擠壓油精 (例如：鐵氟龍
油精等)。
(2)
減少摩擦力油精
(例如：印第賽車級環保油精等)。
2.
這兩大類油精有何不同
?
(1)
抗擠壓油精。
必需用在舊車上，因為抗擠壓油精中的鐵氟龍、石墨、或"鉬"會填補金屬之間的空隙，達到提升馬力的效果。
(2)
減少摩擦力油精。
可以用在新車及舊車上，使金屬之間的摩擦力減少，達到保護引擎及提升馬力的效果。
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印第賽車級環保油精是減少摩擦力的油精，新車可以使用。 |
3.
這兩大類油精都有提升馬力的效果,又有何不同呢 ?
(1)
抗擠壓油精
(新車不能用)。
例如 :
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新車原有馬力 |
135 匹馬力 |
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舊車的馬力只剩 |
120 匹馬力 |
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加了抗擠壓油精最大可以恢復到 |
135 匹馬力 |
(2)
減少摩擦力油精 (新車可以用)。
例如 :
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舊車的馬力只剩 |
120 匹馬力 |
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加了減少摩擦力油精最大可以增加到 |
141
匹馬力 |
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新車原有馬力 |
135 匹馬力 |
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加了減少摩擦力油精最大可以增加到 |
159 匹馬力 |
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4. |
市售油精大部份均宣稱不含"鐵氟龍",
那麼它們的主要成份為何
? |
它實則含有
"鉬"
或
"石墨"
或
"抗擠壓葯劑"
之成份。
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印第賽車級環保油精絕對不含鐵氟龍、鉬、"石墨"或抗擠壓葯劑之成份。 |
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5. |
為何添加了鐵氟龍、鉬及石墨的油精品質較差而且還可能造成引擎損壞 ? |
因為上述三種物質皆為固體狀微粒，藉此確實可達到潤滑效果，但這些固體狀微粒於使用後
(約行駛
500-1000 公里)
會漸漸被引擎機油油濾過濾掉而失去效果。或許您也有如此經驗吧！若長期使用更會造成油濾阻塞，導致機油無法遍及引擎而致引擎損壞。鉬會因引擎的高熱而產生
"二硫化鉬"，此物質會對引擎的油封及金屬部份產生腐蝕現像。
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6. |
在臺灣為何汽修師傅總告誡說
"新車絕對不可以加油精"
? |
確實有許多人說：新車絕對不可以加油精，以免傷害引擎。這說明了目前市售的油精因含有鐵氟龍、鉬及石墨等固體微粒物質。因新車引擎各部份的間隙已非常小，若間隙中再加上油精內含固體的微粒物質，將導致間隙被這些微粒物質所填塞，致使引擎損壞。
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印第賽車級環保油精絕對不含固體物質，因此新車絕對可以加印第油精。 |
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7. |
第四台購物頻道上所銷售的油精，宣稱在引擎機油漏光之後，他們的油精仍能發揮效果，是真的嗎
? |
說好聽一點，這是商人的宣傳效果與手段。因為實際上沒有人會真的將車子漏光機油後而還敢在路上行駛的，也沒有人敢拿自己的愛車來作試驗。
8. |
所謂最好的油精，是指能夠承受高壓力的油精嗎
? |
當然不是。油精加入到潤滑油之後，尚須達到其他條件：耐溫、黏滯度的變化、氧化的情況、產生腐蝕的情況、油濾過濾後的損失、對於橡膠件的影響等等都是選購油精必須考慮的條件。
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9. |
聽說車子用了油精以後,
就像吃了 "瑪啡"
一樣, 當不再使用油精時,就會嚴重損傷車子
? |
這是不對的觀念，因為在使用油精的之後，引擎的馬力、省油的狀況及引擎的磨損狀況，都會有明顯的改善，但當您不再使用油精之後，您愛車的馬力與耗油量只會回到以前未使用油精的狀況。因此，我們建議您在使用油精 "之前" 先要了解那一種油精是品質好的油精，已免用了不好的油精，反而傷害了愛車。
10. 使用較高級的機油是否就可不用加油精 ?
當然可以。但若使用品質好的油精，更能保護您的愛車、提升馬力、更省油。進而節省您在修理引擎及汽油方面的費用支出。
11. 加入油精之後是否會改變機油的黏度
?
是的。但是不可以將機油的黏度改變太大。這會影響機油的品質，相對也會造成引擎的損壞。
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12. |
添加油精之後，是否每 5,000
公里 (或者半年視何者先到期)
都需更換機油
? |
是的。俗語說：預防重於治療，尤如汽車的『保養重於修理』。今天既然您已添購一部價值數十萬，甚至百萬的名車，當然非常重視車子的保養問題。所以，每
5,000 公里或半年
(視何者先到期)
更換一次機油及油精，是對你愛車保障的措施。
13.
市面上有許多油精，價格都很低，為什麼
?
實際上油精的定義是必須要了解的，真正的油精是高檔價格的。市面上有許多產品並不是油精，只是將機油內加一些抗磨劑或者加一些固態物質（如石墨、鐵弗龍、鉬等）甚至將油精加入機油中來達到增加潤滑的效果。其中有些產品只是將機油的黏度調整而已，但是將來產品的後遺症都需要自己去承擔，廠商是不會去負責的。
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14. |
印第賽車級環保油精是否有受到『美國材料試驗工程協會(ASTM)』的標準規範
? |
在全美國很多著名的公司都使用此項產品，理所當然須受到
ASTM
的標準規範。(ASTM
規範有數據備查)。
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15. |
在美國有那些著名的公司在使用
SFR
公司的產品
? |
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IBM
公司 |
波音飛機公司 |
聯合航空公司 |
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柯達相片公司 |
杜邦公司 |
福特汽車公司 |
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可口可樂公司 |
賓士汽車公司 |
Chevron
石油公司 |
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Exxon
石油公司 |
Marathon
石油公司 |
Caterpillar (怪手)公司 |
鐵氟龍是由美國杜邦公司發明的。在美國依規定銷售油精必須標示其中的主要成份。因此，有些公司的產品會標示
"杜邦公司的鐵氟龍"
。但印第賽車級環保油精不含
"鐵氟龍"，而且杜邦公司又是印第賽車級油精公司的客戶。這可以說明
"鐵氟龍"
油精雖有短暫的效果，卻需付出相當的代價。
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17. |
用了其他廠牌的油精之後，是否可再用印第賽車級環保油精
? |
當然可以。但建議您最好立刻更換印第賽車級環保油精，因為可以使你的愛車停止受到嚴重的磨損。
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18. |
換用印第賽車級環保油精時，需要更換機油濾心嗎
? |
更換機油時，油濾也更換；此時，油濾不會存有以前的油精微粒，才不會降低印第賽車級環保油精的效果。
一般來說，只要添加
5%
的油精即可。但建議您在第一次使用時添加
10%。 例如一般
1600 c.c.
汽車加入機油三公升，則第一次加入兩瓶
(240 c.c.)
印第賽車級環保油精；第二次以後每
5,000
公里於更換機油時，只須加入一瓶印第賽車級環保油精即可。若加入兩瓶印第賽車級環保油精，則效果更佳，更能保護並延長引擎之壽命。
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20. |
加入印第賽車級環保油精之後,
在冬天時是否能使車子容易啟動以及是否需要暖車
? |
印第賽車級環保油精的一大特色，即使是在冬天的低溫時，也不需要暖車，車子也非常的容易啟動。
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21. |
若不再使用印第賽車級環保油精之後,
是否可以更換其他品牌的油精
? |
可以。但您一定會發現其他品牌的油精絕對沒有印第賽車級環保油精的優點及特性。
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22. |
印第賽車級環保油精是阿里蘭戴克先生在1990年印第500方程式賽車比賽中所使用的油精，是真的嗎
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當然是真的。阿里蘭戴克先生在1990年
印第500
方程式賽車比賽中使用印第賽車級環保油精,
並獲得冠軍；這是有影片可茲證明，且在美國賽車協會中也有檔案資料可供查證的。
是的。它是100%石油基的產品，絕對不含固態物質在內（如石墨、鐵弗龍、鉬等）。它可以和任何一種潤滑油相溶，絕不會產生副作用。這就是為什麼美國
500
大企業中幾乎有一半在使用該項產品，包括杜邦公司（鐵弗龍生產廠商）都在使用。為何杜邦公司生產鐵弗龍，卻不用鐵弗龍的產品，而使用印第產品，這是最有利的証明。
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24. |
加入印第賽車級環油精之後是否會使機油的黏度改變很大
? |
不會。我們有美國的測試報告為依據。
最大的好處是保護你愛車的引擎，可以減少修理的費用。如果是營業車，他不但減少修理的費用，而且又減少因為修理時的營運的損失。另外的好處是節省汽油或柴油的費用以及增加馬力。
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26. |
何以證明印第賽車級環保油精的品質是一枝獨秀而非其他品牌所能比擬
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印第賽車級環保油精是純石油基。是從石油中精煉而出，絕無借外來固體添加物，而能達到高度潤滑保護引擎效果。
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目前市面上的油精大部份都是在一般的機油中添加鐵氟龍，鉬或是石墨、這三者之一藉以達到潤滑效果。如此效果不但不能持久，甚至於只是一般的抗磨劑而已，這樣怎麼可能不損傷愛車的引擎呢？唯一的好處是只有成本較低、製造容易。
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27. |
印第賽車級環保油精會不會有上述令人擔憂的副作用呢
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當然不會。印第賽車級環保油精為純石油精煉而成，絕無上述等適得其反的副作用。其潤滑效果能持續五千公里捍衛引擎、增強馬力、節省汽油、始終有效。
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28. |
若照上述之說法,
新車還可以使用印第賽車級環保油精嗎
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當然可以。(最好使用一千公里以後)，因為印第賽車級環保油精的品質精純，無需添加任何固體微粒物質，即可發揮高度潤滑且持續五千公里以上的效果。所以新車當然可以使用品質保證的印第賽車級環保油精。
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